Renault lässt den R8 Gordini als Concept-Car aufleben

Als junger Mensch muss man den Renault R8 Gordini nicht kennen. In dem Fall ist das nun vorgestellte R8 Gordini Concept einfach nur ein lässiges Elektro-Coupé, das zeigt, dass die französische Marke lässige Autos auf die Räder stellen kann. Wer den R8 allerdings noch vor Augen hat, muss kichern, was die Kreativen nun daraus gemacht haben. Das Original von 1962 – der sportlichere Gordini wurde 1964 nachgereicht – sieht nämlich eher nach rollender Hutschachtel aus, ein Viertürer mit recht symmetrischem Design vorn und hinten. Während der Benziner im Heck stets unter 100 PS leistete, wiehern mit der neuen Sportlichkeit des Konzeptfahrzeugs gleich 270 Elektro-Pferde – wobei Renault nicht klar herausstreicht, wo der E-Motor platziert ist.

V-Design und Doppelstreifen

Schön, dass die Maße nicht explodiert sind: 4,12 Meter Länge, 1,88 Meter Breite und 1,27 Meter Höhe wirken schon am Papier spritzig und agil. Natürlich wurden wichtige Designelemente übernommen, so finden wir das typische V-Design vorne (auch das Original hatte keinen Kühlergrill) ebenso wie die vier runden Scheinwerfer plus Zusatzscheinwerfer sowie die weißen Doppelstreifen auf blauem Lack. "Die moderne Neuinterpretation der Lackierung nutzt einen dreischichtigen Aufbau, bei dem Perlmutt mit einem blau getönten Bindemittel kombiniert wird, um mehr Tiefe und Farbreichtum zu erzielen. Im Licht lässt sich an den Rändern der historische Blauton erahnen, was die modellierten Karosserielinien voll zur Geltung bringt", sagt Thomas Altet, Designer Farben und Materialien. Wer das abchecken will, schaut sich das Auto entweder am Pariser Autosalon (12. bis 18. Oktober) an, oder später als Teil der Renault Collections in Flins – gemeinsam mit vielen weiteren historischen Modellen, Kunstwerken etc.

>> Weiterlesen: Alpine A390 GT im Test – Präzisionswerkzeug für den Alltag

Cord und Alcantara: Kuschelweiches Cockpit

Runde digitale Anzeigen, gebürstetes Aluminium, Alcantara, Cord-Elemente in den Schalensitzen, Ziernähte und viele weitere Details zeigen im Cockpit, dass Renault das Projekt Gordini-Wiederbelebung mit viel Freude angegangen ist. "Wir haben uns vom Armaturenbrett des ursprünglichen Renault 8 inspirieren lassen, seine ikonischen Designmerkmale aufgegriffen und für die Gegenwart neu interpretiert. Die traditionelle Metallblende mit ihren Rundinstrumenten wurde horizontal neu positioniert, um die perfekt ausgerichteten runden Displays in Szene zu setzen", meint Stéphane Maiore, Leiter Interieur-Design. "Das Ergebnis ist ein Design, das sowohl moderner als auch eleganter wirkt und gleichzeitig eine klare Verbindung zur Vergangenheit bewahrt. Der gesamte Innenraum und das Kombiinstrument liegen unter einer fließenden Gürtellinie, die ein Gefühl von Reinheit vermittelt und ein vollkommen freies Sichtfeld bietet."

>> Weiterlesen: Achtung, Krokodil! Alpine und Lacoste kreieren Einzelstück der A290

Unterschiede und Ähnlichkeiten zwischen Original und Concept-Car