Toyota C-HR+: Ein starker Teamplayer

Beim C-HR+ wird eine auffällige Coupé-Silhouette mit einem kräftigen Elektroantrieb verbunden. Beim Green Driving Day gibt es 224 PS, mit denen es in 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h geht. Beim Maximaltempo liefert die Version Teamplayer mit 160 km/h die goldene Mitte – nur die Allradversion ist schneller unterwegs.

Flache Linie, dennoch geräumig

Der 77-kWh-Akku (Lithium-Ionen)ermöglicht WLTP-Reichweiten bis 607 Kilometer, wir haben es also mit dem Reichweiten-Meister des C-HR-Line-ups zu tun. An einer Gleichstrom-Schnellladesäule sind bis zu 150 kW Ladeleistung möglich, 10 bis 80 Prozent dauern rund 28 Minuten. Die Batterievorkonditionierung hilft dabei, auch bei niedrigen Temperaturen zügig zu laden. An der Wallbox wird mit 11 kW geladen. Innen geht es geräumiger zu, als es die flache Dachlinie vermuten lässt. 900 Millimeter Abstand zwischen den Sitzreihen sorgen auch hinten für ordentliche Beinfreiheit. Der Kofferraum fasst 416 Liter und lässt sich dank höhenverstellbarem Ladeboden flexibel nutzen. Das Cockpit kombiniert ein 7-Zoll-Fahrerdisplay mit einem 14-Zoll-Zentralbildschirm. Navigation samt EV-Routenplanung, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie Sprachsteuerung (sag einfach „Hey Toyota“) sind an Bord.
Die Ausstattung des C-HR ist von Start weg sowohl sportlich (18-Zoll-Leichtmetallfelgen) als auch luxuriös. Dazu zählen etwa Vordersitz- und Lenkradheizung, die 64-farbige Ambientebeleuchtung, zwei USB-C-Anschlüsse im Fond und eine duale Klimaautomatik. Privacy Glass und die elektrische Heckklappe sind Attribute der Version Teamplayer. Für Sicherheit sorgen zahlreiche Assistenten, geholfen wird bei der Spurführung, dem Fernlicht, beim Notbremsen und vielem mehr. 

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