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Kaum ein anderes Auto wurde so oft so falsch verstanden wie der GM EV1. Das doch nicht erste Serien-E-Auto von General Motors, das doch nicht von seinen Machern zu Tode getragen wurde. Und viel zu spät zu seinen Ehren kommt.

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News / 10.11.2024.

Erste Ausfahrt BMW M5: High-5!

Wie ein Kraftprotz auf der Startlinie vereint der neue BMW M5 – auch als Touring erhältlich – erstmals V8-Power mit der Plug-in-Hybrid-Technologie. Kann er mit seinen 2,5 Tonnen Kampfgewicht seine Vorfahren auch stolz machen?

News / 07.11.2024.

Mit dem RS E-Tron GT im Audi-Werk Györ

Audi überarbeitet den E-Tron GT und verpasst ihm mehr Power. Die unter anderem aus dem Werk im ungarischen Györ stammt. Wie vieles anderes des Ingolstädter Universums ebenso. Ein Lokalaugenschein.

News / 05.11.2024.

Suzuki stellt e Vitara vor

Nach der Studie eVX von Jänner 2023 folgt nun die Präsentation des Serienfahrzeugs: Der "e Vitara" – tatsächlich kein Schreibfehler – soll bereits im Sommer 2025 in Deutschland landen. Allrad ist markentypisch möglich.

ELECTRIC WOW / 04.11.2024.

Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X

Nach sieben Monaten und über 14.000 Kilometern heißt es Abschied nehmen vom Toyota bZ4X, wir haben die Fahrer um ihre finalen Eindrücke gebeten.

News / 04.11.2024.

E-Mobility Talk: Lass uns reden

Der E-Mobility Talk von Smatrics fand bereits zum fünften Mal statt. Diesmal stand die Entwicklung von Ladeleistung und Batterien im Fokus.

ELECTRIC WOW / 02.11.2024.

Xiaomi SU7 Ultra ist schnellster E-Viertürer

1548 PS, 0 auf 100 in 1,98 Sekunden, 350 km/h Spitze: Der Xiaomi SU7 Ultra mit Dreifach-Motorsystem ist straßenzugelassen und ab Werk rennstreckentauglich

ELECTRIC WOW / 01.11.2024.

Erste Ausfahrt mit dem neuen MG HS PHEV+

In Tirol konnten wir der nächsten Plug-in-Hybrid-Generation des chinesischen Herstellers auf den Zahn fühlen. Ein im positiven Sinn zurückhaltendes SUV, das fast alles erfüllt, was man in der Klasse um 4,7 Meter erwartet

News / 31.10.2024.

FCEV-Konzept Initium setzt Hyundai-Tradition fort

Der Nexo war nicht das letzte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeug von Hyundai: Bereits 2025 soll ein Serienfahrzeug mit mehr als 650 Kilometer Reichweite gezeigt werden.