Mit 5,06 Metern Länge ist das neue Hyundai-Flaggschiff sowas wie ein SUV-Kombi-Van und wartet mit viel Platz im Innenraum und Sitzplätzen für bis zu sieben Personen auf.

Die EU schreibt eine regelmäßige Prüfung von Ladekabeln vor, AVL DiTest hat dafür die Lösung.

Bis dato stand Alpine für kompakte Sportlichkeit, mit der A390 traut sich die sportive Renault-Tochter nun ins elektrische SUV-Segment.

Audi beweist mit dem elektrischen A6 Avant, dass es nicht nötig ist, ein Modell komplett umzukrempeln, nur weil es elektrisch angetrieben ist. Wir haben den Business-Kombi getestet.

Bislang war der Mini Clubman einer der coolsten Kombis, echter Nutzwert war nicht im Fokus. Mit dem Wegfall des Shooting Brakes wurde die Lücke für den vollelektrischen Aceman frei.

BMW hat den elektrischen i4 überarbeitet und dabei einige Details nachgeschärft. Im Praxistest weiß das Paket zu gefallen, auch wegen des schnellen Ladens und des großen Kofferraums.

Luxuriöse und für viele unleistbare E-Autos gibt es mittlerweile zur Genüge, aber wie schaut es am anderen Ende des Angebotes aus? Wir haben die kleinen und (relativ) günstigen Elektroflitzer zum Vergleich gebeten, Unterschiede herausgearbeitet und die ein oder andere Überraschung erlebt.

BYD rundet mit dem Dolphin Surf die Modellpalette nach unten ab und überrascht mit viel Platz und Ausstattung sowie sehr erwachsenem Fahrverhalten.

Der Renault 5 hat die Herzen im Sturm erobert, mit dem elektrischen R4 bringt Renault nun den etwas pragmatischeren, aber alles andere als langweiligen großen Bruder, ein erster Test.

Auf den Taycan folgt mit dem Macan der zweite vollelektrische Porsche, dieses Mal als SUV. Wir haben Strom gegeben.

Wie einige andere Marken schiebt auch Hyundai einen günstigen Einstiegsstromer nach und rundet die Modellpalette nach unten ab. Der Inster wusste auf ersten Kilometern zu überraschen.

BYD hat mit mehr als 3.800 verkauften Autos im Vorjahr in Österreich aufhorchen lassen. Der brandneue Sealion 7 soll für weiteres Wachstum sorgen, wir werden dem SUV ein Jahr lang auf den Zahn fühlen.

Vor zwei Jahren war BYD in Europa unbekannt, mittlerweile ist die Modellpalette ordentlich gewachsen. Mit dem Atto 2 kommt nun ein Kompakt-SUV, das das Angebot nach unten abrundet.

Während andere Marken zuerst die großen Stromer lancierten, macht es Volvo umgekehrt. Nach den kompakten Modellen folgt nun mit dem EX90 das E-Flaggschiff, wir waren auf Testfahrt.

DS Automobiles, die französische Premiummarke von Stellantis, gibt ein kräftiges Lebenszeichen von sich und präsentiert mit dem N°8 einen feinen E-Crossover mit viel Reichweite.

Das kompakte Elektro-SUV Elroq ist typisch Skoda! Und das im besten Sinn des Wortes, schließlich bietet der Neuling viel Platz, gute Reichweiten und Ladeleistungen sowie einen fairen Preis.

Mit dem EV3 bringt Kia den kleinen Bruder des Flaggschiffs EV9. Die Optik ist speziell, Platzangebot, Reichweite und Bedienung tadellos und ein außergewöhnliches Feature gibt‘s obendrauf.