BMW i4 eDrive40

Entgegen dem iX steht der i4 nicht auf einer „echten“ Elektro-Plattform. So veranschaulicht er aber bestens, dass auch Kompromisse etwas Gutes ergeben können.

Spezifikation

Leistung (kW/PS): 250/340
Drehmoment (Nm): 430
0-100 km/h (in Sek.): 5,7
Verbrauch (kWh/100 km): 19,1-16,1
Antrieb: Hinterrad
Akkukapazität (kWh): 83,9
Reichweite (WLTP): 493-590
Ladestandard AC (Steckertyp, Leistung in kW, Phasen): Typ 2, 11 kW, 3 p.
Ladestandard DC (Steckertyp, Leistung in kW): CCS, 205 kW
Kofferraumvolumen: 470–1.290
Batteriegarantie: 160.000/8 Jahre
Listenpreis (inkl. MwSt.): 59.950

Neue Tests

ELECTRIC WOW / 17.06.2026.

Test: BMW iX3 50 – Die neue Mitte

Der BMW iX3 ist schon länger seiner ursprünglichen Fahrzeugkategorie entwachsen. Sowohl in Größe als auch in Preis. Doch das Rezept stimmt nach wie vor und BMW stellt ein begehrenswertes Auto auf die Straße.

ELECTRIC WOW / 17.06.2026.

Test: Peugeot E-308SW – Der Löwe im Sportsakko

Das Facelift des Peugeot E-308 SW fährt seine Krallen aus und zeigt seine Zähne, kommt dabei aber ganz ohne Gebrüll aus. Die Multi-Energy-Plattform von Stellantis machts möglich und spendiert dem Familien-Kombi den überarbeiteten E-Antrieb.

ELECTRIC WOW / 15.06.2026.

Lynk & Co 02 im Test: Weg vom Einheitsbrei

Ein chinesisches Auto wie alle anderen? Dieses Kompakt-SUV versucht, sich abzuheben. Nicht nur vom Design, durch den ganzen 02 ziehen sich pfiffige Details.