Wie der Vertriebs- und Marketingchef der Marke bestätigt hat, wird MG Motor noch in diesem Jahr ein neues Elektro-Kombi-Modell mit dem Namen MG 5 einführen.

<strong>Wie der japanische Autobauer erklärte, hat er weltweit mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft. 44 Toyota und Lexus Modelle sind aktuell rund um den Globus mit Hybridantrieb erhältlich.</strong>

<strong>Nach Corsa-e kommt Vivaro-e - und das sogar in drei Längen und mit zwei unterschiedlich großen Akkus. Opel steigt damit ins Geschäft mit den vollelektrischen leichten Nutzfahrzeugen ein. Und der Strom-Vivaro hat einiges zu bieten.</strong>

<strong>Jetzt gibt es nach der Limousine A6 55 TFSI e quattro auch den Avant genannten Kombi als Plug-in-Hybrid. Audi verspricht neben einer großen elektrischen Reichweite auch niedrigen Verbrauch und dynamische Fahrleistungen. Dazu eine den recht hohen Einstiegspreisen angemessene Serienausstattung, etwa mit S line-Exterieurpaket, virtuellem Cockpit, Matrix LED-Scheinwerfern, Sportfahrwerk und Sportsitzen.</strong>

<strong>Der Prophecy (Prophezeiung) ist laut Hyundai mehr als eine reine Designstudie - und er ist auch ein Versprechen: Das vollelektrische Konzeptfahrzeug liefert einen konkreten Ausblick auf das Marken-Design der Zukunft und auf Funktionen, die sich künftig auch in Serienmodellen der Koreaner wiederfinden werden.</strong>

<strong>Noch ist das neue Blitz-Modell getarnt, aber schon bereit für Testfahrten der Ingenieure. Die zweite Mokka-Generation sei komplett neu konstruiert, mit neuer Technologie inklusive E-Power, teilt der Hersteller mit.</strong>

<strong>Umwelt und Verbraucher haben wenig Nutzen von Plug-in-Hybriden. Zu diesem Ergebnis kommen der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) und der ökologische Verkehrsclub VCD. Sie haben den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen der einschlägigen Modelle untersucht. Anlass war die Diskussion um Kaufbeihilfen und Steuernachlässe für Pkw.</strong>

<strong>Das ist Geschwisterrivalität vom Feinsten. In diesem Drag-Rennen trifft der neue Mini Cooper SE auf den BMW i3. Kann der aufwändig konstruierte BMW den Emporkömmling in Schach halten? </strong></p> <p> 

<strong>Die weltweite Sportwagen- und Elektroauto-Gemeinde wartet schon sehnsüchtig auf den Mustang E-Mach von Ford. Auf der Homepage des Herstellers kann der Bolide konfiguriert und reserviert werden, noch 2020 soll es losgehen. Die Zeit bis zum Marktstart will Ford jetzt mit den Antworten auf zehn Fragen zum 4,71 Meter langen, 1,88 Meter breiten und 1,60 Meter hohen Sportstromer im Crossover-Stil verkürzen, der ab 46.900 Euro kosten soll.</strong>

<strong>Elektrofahrzeuge werden weltweit immer beliebter. Dafür gibt es zwar viele Gründe, aber die hier schön illustrierte, enorme Verbesserung der Autos selbst ist sicherlich ein Hauptmotiv.</strong>

<strong>Der Mazda MX-30 wird 2021 in Europa erhältlich sein. Soviel wissen wir. Neu ist aber: dass der elektrische Crossover möglicherweise einen Kreiskolbenmotor als Range Extender bekommen wird. </strong>

Das Tesla Model S P100D musste sich im Laufe seines Lebens schon vielen Gegnern bei Beschleunigungsrennen stellen. Hufe hatten die, soweit wir wissen, allerdings noch nie. 

<strong>Das eine Ziel verfolgen, ohne das andere aus den Augen zu lassen: Mit dieser Strategie will sich BMW für die Zukunft wappnen. Anders ausgedrückt: Die Bayern gehen zweigleisig in die emissionsfreie Mobilität: mit reinen E-Autos und mit Brennstoffzellen-Antrieb.</strong>

Auch in der Kompaktwagen-Familie setzt Mercedes auf Elektrifizierung. Neu dabei unter dem Label EQ Power sind jetzt die Plug-in-Hybride CLA 250 e Coupé, CLA 250 e Shooting Brake und GLA 250 e. Bestellungen sind noch im Frühjahr 2020 möglich. Die Markteinführung erfolgt kurz darauf.

<strong>Ein Fiat 500 muss aussehen wie ein Fiat 500 - das ist Gesetz. Die Italiener halten sich auch bei der zweiten Interpretation des modernen Cinquecento daran. Der um einige Zentimeter in alle Richtungen gewachsene Neuzugang wirkt zwar eine ganze Portion markanter als sein weiterproduzierter Vorgänger. Aber der Kern, der rundum freundliche Auftritt, ist intakt geblieben - auch als Elektroauto, zunächst mit großem Stoffdach.</strong>

Dacia läutet den Elektro-Frühling ein - und zwar mit der seriennahen Studie Spring Electric. Die soll einen ersten Ausblick auf die E-Zukunft der Marke ermöglichen. Und das macht sie auf den ersten Blick sehr charmant.

<strong>Renault verdoppelt ab 1. März 2020 den E-Mobilitätsbonus von 3.300 Euro auf 6.600 Euro. In Verbindung mit dem 0 % Green Leasing kann der Neue Renault ZOE so bereits ab 76 Euro monatlich gemietet werden. </strong>

<strong>Hyundais elektrifizierte Zukunft dürfte eine sehr attraktive sein - diese Einschätzung drängt sich nach der Enthüllung der Studie Prophecy auf. Das Konzeptfahrzeug bietet reichlich schwelgende, sinnliche Formen, getreu der Marken-Devise von der sensiblen Sportlichkeit ("Sensuous Sportiness"). Die Form soll an einen über die Jahrhunderte vom Wasser geschliffenen Stein erinnern.</strong>