Seat möchte im VW-Konzern nicht nur die Aufgabe der E-Auto-Produktion übernehmen, sondern auch deren Entwicklung. Immer im Auge dabei: der europäische Green Deal.

Seat möchte im VW-Konzern nicht nur die Aufgabe der E-Auto-Produktion übernehmen, sondern auch deren Entwicklung. Immer im Auge dabei: der europäische Green Deal.

Ein Blackout ist nicht lustig. Plötzlich weiß man nicht mehr, was man sagen soll, stammelt herum und sucht nach Worten. So geht es auch den apokalyptischen Reitern des totalen Zusammenbruchs unserer Stromnetze. Und zwar immer dann, wenn sie vorrechnen müssen, warum uns schwarz vor Augen wird, sobald Elektromobilität auf die kritische Masse trifft.

Künftig kommen nicht nur neue Transits aus dem Werk im türkischen Kocaeli, sondern auch leichte Nutzfahrzeuge von VW.

Die Elektro-Offensive ist für die Autoindustrie längst zum Pflichtprogramm geworden. Der ökologische Haken: Was tun mit den ausgedienten Batterien? Renault hat eine Idee und arbeitet ab sofort mit dem international tätigen Entsorgungs- und Recyclingspezialisten Veolia und dem Chemiekonzern Solvay zusammenarbeiten.

Wie sich Volkswagens "Way to Zero" anfühlt, kann man an fünf Terminen in Salzburg, Linz, Innsbruck, Klagenfurt und Wien herausfinden. Im April und Mai stehen ID.3, ID.4, e-Crafter und die neuesten Plug-in-Hybridmodelle für kostenlose Probefahrten bereit.

Der vollelektrische BMW i4 ist ein viertüriges Gran Coupe. Der Marktstart des neuen Fahrzeugs beinhaltet auch ein M-Modell.

Der elektrischen Mobilität wird in Deutschland nach wie vor eine große Zukunft prophezeit. Immer mehr Verbraucher möchten selbst den ersten Schritt gehen und sehen sich die elektrischen Alternativen an. Doch worauf sollte bei der Auswahl des Elektroautos geachtet werden? Hier in diesem Artikel wollen wir die wichtigsten Punkte genauer unter die Lupe nehmen.

Der weltweite Absatz von Elektroautos hat sich im Jahr 2020 rasant beschleunigt und ist um 43 % auf mehr als 3 Mio. Fahrzeuge gestiegen, obwohl der gesamte Automarkt während der Coronavirus-Pandemie um ein Fünftel eingebrochen ist.

Wir haben alle schon vom Apple Car gehört. Allerdings dauert die Entwicklung nun schon sehr lange. Die Projektführung hat bereits mehrfach gewechselt und Hunderte von Mitarbeitern arbeiten daran, es zum Erfolg zu führen. Derzeit steht es unter der Leitung von John Gianandrea, der bekanntlich Apples Chef für KI und maschinelles Lernen ist.

MG will es wissen. Mit dem MG Marvel R Electric kündigt der britische Hersteller unter chinesischer Führung bringt bereits im Mai 2021 einen innen wie außen extrovertiert designten Elektro-SUV im umkämpften S-Segment auf den Markt.

Mit einer neuen Elektro-Strategie will der VW-Konzern in eine saubere Zukunft fahren. Gemeinsam mit Partnern soll bis zum Ende des Jahrzehnts ein Netz eigener Batteriezell-Fabriken entstehen. Das bedeutet: Neben der Produktion im Werk Salzgitter plant der Autobauer noch fünf weitere Standorte für eine Versorgung seiner zentralen E-Technologie.

Einen Blick in die Zukunft gewährt uns Opel mit dem Manta GSe. Einem restaurierten Original von 1970, den ein Elektro-Antriebsstrang unsterblich machen soll. Dabei kokettieren die Rüsselsheimer aber ein wenig mit ihrer eigenen Geschichte.

Mit dem Elektroauto EV6 will Kia zeigen, wo mit dem Design die Reise hingeht. Nun veröffentlicht der koreanische Fahrzeughersteller Bilder des neuen Stromers. Gestaltet wurde der EV6 nach der neuen Design-Philosophie "Opposites United" - "Vereinte Gegensätze".

Die Produkt-Offensive von Hyundai reißt nicht ab. Nach dem vollelektrischen Ioniq 5, dem Crossover Bayon und dem knackigen Kona N zeigen die Koreaner jetzt den nächsten Neuzugang. Mit der Transporter-Baureihe Staria will die Marke ab der zweiten Jahreshälfte 2021 Mitbewerbern wie dem VW T6.1 oder der Bus- und Lastenflotte von PSA das Leben schwerer machen.

Bei Audi nimmt die Elektro-Offensive Fahrt auf. Der Q4 e-tron folgt auf die großen SUV-Modelle e-tron und e-tron Sportback sowie den e-tron GT. Das kompakte SUV Audi Q4 e-tron spielt bei der Elektrifizierung für die Ingolstädter eine große Rolle. Vor der Markteinführung konnten wir den Stromer von außen zwar noch getarnt (Camouflage), aber den Innenraum schon einmal live bei einer ersten Sitzprobe in Hamburg begutachten.

Der deutsche Industriedesigner Konstantin Grcic hat "Re:Move" als dynamischen, dreirädrigen Stadt-"Schlitten" konzipiert. Ein Team aus dem Elektroautohersteller Polestar, dem Aluminiumhersteller Hydro und dem Elektromotorradpionier CAKE hat im Homeoffice daran gearbeitet, die Vision in die Realität umzusetzen.

Am Anfang war es nur ein Lüftchen, mittlerweile frischt der Wind ganz kräftig auf und bringt die Mobilitätswende mit jeder Böe ein Stückchen weiter voran. Eingefleischten Gegner von Elektromobilität gehen die Argumente aus, im Schatten des Zweifels macht sich Vitamin D-Mangel breit. Abhilfe schafft die Sonne, die auch an trüben Tagen scheint und frische, saubere Energie in unsere Solarzellen pumpt.