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Toyota C-HR 1,8 i-Hybrid

Ein kleines Optik- und ein großes Technik-Update außen wie innen bescherte dem spacig gestylten Crossover-Coupé zusätzliche hybride Kraft: 184 PS.

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Toyota Prius Plus

Auf den ersten Blick sieht man ihm gar nicht an, dass er bis zu sieben Personen unter sein Dach bringen kann. Am häufigsten ist er als Taxi anzutreffen.

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Toyota Prius Hybrid

Der Hybrid-Pionier ist nach wie vor als Vollhybrid orderbar. Zugelegt hat er im Laufe der Zeit an Chic. Sparsam im Umgang mit Sprit ist er nach wie vor.

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Toyota Corolla Touring Sports 1,8 i-Hybrid

Was für den Fünftürer gilt, ist auch für den Kombi zu haben. Reichlich Laderaum gibt‘s bei rund 28 Zentimeter gestreckter Außenlänge als Draufgabe.

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Toyota Corolla Touring Sports 2,0 i-Hybrid

Was für den Fünftürer gilt, ist auch für den Kombi zu haben. Reichlich Laderaum gibt‘s bei rund 28 Zentimeter gestreckter Außenlänge als Draufgabe.

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Toyota Corolla 2,0 i-Hybrid

Die Kompaktklasse hat Toyota wieder mit dem traditionellen Namen besetzt. Wählt man Hybrid als Antrieb, hat man die Wahl zwischen zwei Hubraum-Abstufungen.

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Toyota Corolla 1,8 i-Hybrid

Die Kompaktklasse hat Toyota wieder mit dem traditionellen Namen besetzt. Wählt man Hybrid als Antrieb, hat man die Wahl zwischen zwei Hubraum-Abstufungen.

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Toyota Yaris Hybrid

Seit 2010 wird der City-Flitzer frisch gehalten. Trotzdem steht nächstens seine Modellablöse an. Der Neue wird – wieder – auch als Hybrid orderbar sein.

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Lexus RX L 450h

Die jüngste Aktualisierung kam auch der im Vorjahr neu eingeführten, verlängerten Karosserie-Variante mit zwei zusätzlichen Fond-Sitzen im Heck zugute.

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Lexus RX 450h

In die gehobene SUV-Klasse eingeführt hat er die Hybridisierung. Zum 30-Jahre-Jubiläum der Edel-Tochtermarke setzte es ein rundum verfeinerndes Update.

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Lexus NX 300h FWD / AWD

Ins volumens- und wachstumsträchtige Segment der kompakten SUVs haben ihn die Japaner 2014 gestellt. Wahlweise mit Front- oder mit Allradantrieb.

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Lexus UX 250h FWD / AWD

Auf Urbanität gepolt ist der neueste Lexus-Crossover. Gemäß dieser Ausrichtung gehen Wirtschaftlichkeit und City-gerechte Agilität vor üppigen Laderaum.

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Lexus LC 500h

Ernsthaften Sport betreibt Lexus mit dem LC. Auch der Hybride entspricht diesem Anspruch, auf Basis einer Kooperation aus V6-Benziner und E-Aggregat.

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Lexus RC 300h

Einer der Jüngsten aus der Nippon-Edelabteilung ist das 2+2-sitzige Coupé. Der sportlichen Auslegung entsprechend erfolgt der Antriebsschub vom Heck aus.

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Lexus LS 500h RWD / AWD

Die Oberklasse-Limousine LS markiert quasi die Geburtsstunde der japanischen Premiummarke. Im vergangenen Jahr hat er seine fünfte Generation herausgebracht.

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Lexus ES 300h

Die siebente ES-Generation macht sich optisch stark durch den charakteristischen Kühlergrill auffällig. Im Gegensatz zum IS ist er ein Fronttriebler.

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Lexus IS 300h

Die Lexus-Interpretation der Mittelklasse wird mit Heckantrieb angeboten. Die Hybrid-Version holt aus einem Vierzylinder-Benziner und einem Stromer 223 PS

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Kia Niro Hybrid

Auch der Crossover von Kia kombiniert den Elektromotor mit einem Verbrenner. Damit meistert alle Streckengegebenheiten mit höchster Kraftstoffeffizienz.

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Test: Honda CUV e: – Lautlos durch den Alltag

Mit dem CUV e: bringt Honda einen Elektro-Roller auf die Straße, der deutlich mehr sein möchte als nur ein praktisches Stadtfahrzeug. 83 km/h Höchstgeschwindigkeit, bis zu 6 kW Leistung und zwei herausnehmbare Akkus machen ihn zum interessanten Begleiter für Pendler.

ELECTRIC WOW / 17.08.2026.

BMW iX1 im Test: Verdächtig unauffällig

Der BMW iX1 ist das Einstiegsmodell in die welt der Münchner Premium-SUV. Und beim Test fragt man sich, was man denn eigentlich noch besser machen will.

ELECTRIC WOW / 12.08.2026.

Raum auf Rädern

Hoch einsteigen, viel einladen und weit fahren. Der MGS9 ist der 7-Sitzer-PHEV für preissensitive Käufer, die trotzdem alles wollen.

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