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ELECTRIC WOW / 06.04.2026.

Mitsubishi Outlander im Test: Wendige Neuauflage

ELECTRIC WOW / 08.04.2026.

BMW i7: Münchner kooperieren mit Rimac Technology

Die Technologien der neuen Klasse sollen auch im Topmodell von BMW landen. Um das volle Potenzial der Gen6 der eDrive Technologie auszuschöpfen, holen sich die Deutschen einen hochkarätigen Partner ins Boot.

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Plug-in- & Vollhybride / 30.07.2020.

Toyota Yaris Hybrid – schon gefahren

Während andere Marken sich vor allem in kleineren Segmenten voll auf die E-Mobilität stürzen, beweist Toyota mit dem neuen Yaris, dass auch der Hybridantrieb eine echte Alternative ist.

E-Autos / 23.07.2020.

Polestar 2 – schon gefahren

Aktuell ist noch nicht klar, ob und wann der Polestar 2 in Österreich zum Verkauf angeboten werden wird. Fest steht aber, dass der Wagen unglaublich spannend ist und sich nicht nur wegen seinen 408 PS und dem auf Basis der deutschen Tarife recht attraktiven Preiszettels keineswegs vor den Angeboten der Nobel-Konkurrenz aus Stuttgart, Ingolstadt und Kalifornien verstecken braucht.

E-Autos / 22.07.2020.

Porsche Taycan Turbo S im Test

Mit dem Taycan gelingt Porsche der beeindruckende Einstieg in die E-Mobilität. Neben atemberaubenden Fahrleistungen ist es vor allem die Möglichkeit zum ultraschnellen Nachladen, die für Aufsehen sorgt.

E-Autos / 16.07.2020.

Vergleichstest: Mini Cooper SE, Renault Zoe & Skoda Citigo

Das elektrische Kleinwagen-Segment hat ordentlich Zuwachs bekommen. Wir vergleichen den beliebtesten (Renault Zoe) mit dem günstigsten (Škoda Citigo-e iV) und dem coolsten Vertreter (Mini Cooper SE).

Plug-in- & Vollhybride / 15.07.2020.

Ford Tourneo Custom PHEV 1,0 Ecoboost Titanium im Test

Der Ford Tourneo Custom PHEV kommt mit einem anderen Ansatz, der Dreizylinder-Benziner dient als Generator, gefahren wird immer rein elektrisch. Das System hat Vor-, aber auch Nachteile.

Plug-in- & Vollhybride / 29.04.2020.

Volvo XC40 T5 Twin Engine im Test

Der kompakte Volvo XC40 ist ein Erfolg von Anfang an - das Gesamtpaket aus typischem Design, hohem Sicherheitsstandard und feinem Interieur kommt auch im 4,34 Meter-Format gut an. Vor Kurzem haben die Schweden in Sachen Antrieb nachgelegt. Wir haben das kleinste Volvo-SUV mit Doppelherz im Alltag ausprobiert.