Das größte Elektro-SUV von Porsche wird im Volkswagenwerk Bratislava montiert. Die Hochvolt-Batterien stammen aus eigener Entwicklung, die Fertigung der Module erfolgt in Horná Streda.

Mit über 300 System-PS beeindruckt die aktuellste Generation des japanischen PHEV-Pioniers. Enge Parkgaragen oder städtischen Stress nimmt das 4,71 Meter lange SUV mit Gelassenheit.

Seit der Limousine 6e wird die Elektro-Zukunft von Mazda erkennbar. Nun wird das SUV CX-6e nachgereicht, es kommt im Sommer nach Österreich. Bestellbar ist es bereits.

Österreichpremiere im Audi House of Progress Wien: Der neue Audi RS 5 ist der erste Performance-Hybrid von Audi Sport. Und entkräftet das Vorurteil, Hybride seien eine veraltete Zwischenlösung.

Bis Ende Juni lassen sich mehrere Boni von den Listenpreisen des knapp über vier Meter langen SUV abziehen. Der Einstiegs-Elektriker von Kia beginnt so bei 19.990 Euro. Mit Video!

Noch bevor Volvo zum Namen Cross Country griff und Audi ein Modell zum Allroad beplankte, führte Subaru den Geländekombi Outback ein. Der Klassiker der japanischen Marke fährt künftig vollelektrisch. Und das richtig gut.

Während der Feststoffakku noch in den Geburtswehen festhängt, hat MG einen wohl schlaueren Kompromiss entwickelt. Semi-solid-state ist unkomplizierter, leistungfähiger als LFP-Batterien und zudem serienreif.

Was für ein außergewöhnlicher Fahrtag mit dem Konzeptfahrzeug Peugeot Polygon, dem neuen E-208 und dem legendären 208 GTi.

Gekommen um Herzen zu erobern und Gesichter zum Lächeln zu bringen. Der Renault Twingo E-Tech Electric hat einen langen sperrigen Namen, aber viele Bewunderer!

Der Cupra Raval Alpha kostet Liste 30.400 Euro, mit Boni ist das Sondermodell auf 22.900 Euro zu drücken. Aber was kann der kleinste Stromer des Hauses, der ab 10. April in Wien zu sehen ist?

Kia will es wissen und überrascht die Zuschauer bei der eigens ins Leben gerufenen Veranstaltung "Mobility Circle" mit der Österreich-Premiere des EV2 inklusive Startpreis.

Acht Länder wurden mit dem Stromer in Grün durchquert, unterschiedliche Terrains und extremes Klima von den Alpen bis zur Wüste inklusive. Fazit: Elektromobilität taugt nicht nur für die City und den Speckgürtel, sondern auch für die richtig große Fahrt.

Im Herbst 2026 wird Audi seinen kleinen Stromer vorstellen, bis dato ist von der Optik offiziell nur die Silhouette bekannt. Auf jeden Fall wird der A2 e-tron die Bezeichnung "Made in Germany" führen.

Die richtige Idee zum falschen Zeitpunkt führt oft zu einer langen Tragödie. Im Falle des G-Wiz ist es gleich doppelt tragisch: Ein topmodernes Konzept des City-E-Flitzers macht sich gesetzliche Lücken zunutze und scheitert dann doch daran.

Kia bringt mit dem PV5 einen von Grund auf als elektrisches Modell konzipierten Personen- und Gütertransporter, die erste Ausfahrt verlief vielversprechend.

Mit dem Zusatz Cross Country verspricht Volvo das große Abenteuer – auch wenn es im Alltag nur der Ausflug in den erweiterten Speckgürtel ist. Wofür der 428 PS starke Allradler auf jeden Fall gut ist: Sprints in 3,7 Sekunden auf 100 km/h.

Die beiden Elektro-SUVs werden unterschiedlich ausgerichtet: Beim Explorer steht das Abenteuer im Fokus, der Capri mimt den Sportler. Obendrein gibt es für beide Modelle mehr Reichweite.

Mitte April wird der ID.3 Neo seine Weltpremiere feiern. Mit der neuesten Softwaregeneration findet One-Pedal-Driving Einzug und auch der weiterentwickelte Travel Assist sowie V2L sind mit dabei.